對于我國來說，現在正在全面推進工業生產、北方居民采暖、交通運輸等方面的電能替代，電能替代傳統的化石燃料，可以有效的遏制環境惡化，提升我國的生態宜居水平，是一個利國利民的事業，但是目前來說我國的電能替代還是遇到了不小的阻力的，本文就給大家簡單介紹我國推進電能替代遇到的阻力都有哪些。
在當前能源價格水平、政策條件下，電能替代各項技術或設備中，僅有電動汽車、電窯爐等技術經濟性較強，其他如電鍋爐、電采暖等技術經濟性較弱。初期一次投入較大、后期運營面臨價格補貼退坡等均影響用戶替代意愿。
由于我國在全球領域電能替代具有很強的“實踐操作”能力，全球也沒有相應的統一標準，導致我國電能替代領域的技術標準及法律法規嚴重滯后。雖然電能替代技術的廠家有很多，但其產品質量差異較大，產品規格、型號、性能參數各異。如電動汽車領域，電動車輛傳導充電系統在2015年已有國家標準，然而，不同廠商的產品在充電時間和電能轉化效率上還是存在一定的差異。
隨著生活水平的提高，農村居民對居住環境、取暖方式以及相關消費的心理預期逐步提高，但對取暖成本的承受能力仍有限。對于60平方米至120平方米的住宅，86%的農村居民期望的取暖成本在2500元以下，超70%的農村居民期望的散煤替代成本在2000元以下。由于多數政府采取“先用后補”的補貼方式，用戶擔心補貼不到位、運行費用高，不敢敞開用，這種現象在2017-2018年取暖季普遍存在。
由于農村、農牧區等基礎設施建設欠賬比較多，且青海等部分省份電力基礎設施規劃混亂，在推廣“以電代煤”“以電代牛糞”項目時，存在電力增容困難等問題。在“煤改電”的報批過程中，受交通，土地，城管等各部門制約。
我國的電能替代遇到的諸多困難，是發展中必要要遇到的階段，因此更需要迎難而上。
湖北儀天成電力設備有限公司
2019年4月17日
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